HT250铸铁工作台的生产技术

HT250铸铁工作台的生产技术
HT250铸铁工作台的生产技术
随着柴油机功率的增大,对灰铸铁缸体、缸盖材料的性能要求也不断提高,从HT250的牌号,提高到HT300,甚至达到HT350,以满足大功率的需要。这给生产带来了相当大的难度。常规的提高材料性能的一些工艺措施会增大铸铁的收缩倾向,产生过高的废品率。
蠕墨铸铁是大功率柴油机缸体、缸盖材料的发展方向,但蠕墨铸铁的切削性能差,同灰铸铁相比相差2~3倍,这是制约蠕墨铸铁应用的很关键的问题。另外,如何保证铸铁工作台等灰铁铸件不同壁厚都能有很好的蠕化率,这方面还没有完全过关,仍需研究。
HT300灰铸铁缸体我们已经可以稳定生产,对HT350及 高牌号灰铸铁的生产技术,我们也正在进行开发研究,采取的措施是在保持高碳硅量的基础上,采用变质处理技术,不增加合金用量,但可以获得 高的强度,铁液的收缩倾向仍然很小。
具体做法是:原工艺碳硅当量(CE)约为4.0%,合金含量(wB)为0.2%Cr,0.3%Mo,0.5%Cu,0.04%Sn,试棒性能可以达到HT350。
由于钼成本太高,我们开发了新的变质处理技术,用GF3580变质剂进行处理,在不加钼铁的情况下,试棒性能超过加钼, 的性能达到了HT400以上。同时考察了铁液的白口和收缩倾向,由于碳硅量较高,而合金量并没有增加,所以铁液白口和收缩倾向不大,这 很好地解决了强度和收缩的矛盾。

铸铁工作台通常做成箱体式,正方形,圆形,长方形等形状,结构分为箱型、双围型、单围型。铁地板组成附件:铸铁平台由铸铁地板本体、导油槽、护套及盖板、地脚螺栓等。